Την… κουρτίνα της νέας επιχειρηματικής της μονάδας με την ονομασία EcoShift, η οποία επικεντρώνεται στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και της αποθήκευσης ενέργειας, τράβηξε χτες κατά τη διάρκεια εκδήλωσης με εκπροσώπους του Τύπου, η διοίκηση της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ.
Η συγκεκριμένη επένδυση αποτελεί σημαντικό σταθμό στην πορεία του ομίλου, προκειμένου να ευθυγραμμιστεί με τα νέα δεδομένα που έχουν δημιουργήσει στον τομέα της αυτοκίνησης, η “πράσινη” μετάβαση, τα ηλεκτρικά οχήματα και η ανάπτυξη της μικροκινητικότητας.
“Στόχος είναι, σε βάθος τριετίας, να προσθέσει η μονάδα αυτή περί τα 15 εκατ. ευρώ στον οργανισμό. Όμως, νούμερο ένα προτεραιότητα για εμάς, αυτή τη στιγμή, είναι να ωριμάσει ισορροπημένα η προσπάθεια που ξεκινήσαμε πριν από δύο χρόνια και να επιβεβαιώσει αυτά που έχουμε σχεδιάσει”, ανέφερε ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της εταιρείας, Μιχάλης Η. Οικονομάκης.
Η παραγωγική μονάδα βρίσκεται επί της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαµίας, στο ύψος της Μεταµόρφωσης και εστιάζει στους παρακάτω τομείς:
– Λύσεις αστικής μικροκινητικότητας
– Λύσεις για βιώσιμη ενέργεια (δηµιουργία µονάδων µπαταριών για επαγγελµατική ή οικιακή χρήση)
– Αναβάθμιση μπαταριών που θα αποσύρονται από τα ηλεκτρικά οχήματα όταν εξαντλείται το 80%, προκειμένου να “αναγεννηθούν” και να χρησιμοποιηθούν ως μεγαλύτερες μονάδες αποθήκευσης ενέργειας (second life battery)
– Ανακύκλωση όλων των τύπων μπαταριών, όταν ολοκληρώνεται ο κύκλος “ζωής” τους.
Όσον αφορά στις λύσεις αστικής μικροκινητικότητας, το πρώτο προϊόν που βγάζει η Πέτρος Πετρόπουλος στην αγορά είναι το ηλεκτρικό scooter NOOS, το οποίο σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από Έλληνες µηχανικούς της εταιρείας. Το ετήσιο capacity της μονάδας είναι 5.000 scooter το χρόνο, αριθμός ο οποίος το επόμενο διάστημα αναμένεται να αυξηθεί. Η διάθεσή του scooter ξεκίνησε πριν από μερικές ημέρες καθώς χρειάστηκαν να ξεπεραστούν κάποια γραφειοκρατικά εμπόδια, με την εταιρεία να έχει δεχθεί ήδη τις πρώτες της παραγγελίες για 80 οχήματα. Τα scooter NOOS μπορούν να αποκτήσουν πελάτες λιανικής μέσω του instacar, ωστόσο, βασική στόχευση είναι η αγορά B2B και η διάθεσή του σε επιχειρήσεις και οργανισμούς. Μάλιστα, η Πετρόπουλος κάνει “επιθετική” εκκίνηση με το NOOS, διεκδικώντας το διαγωνισμό των ΕΛΤΑ, που περιλαμβάνει την προμήθεια, με μακροχρόνια λειτουργική μίσθωση (operational leasing), 250 καινούργιων ηλεκτροκίνητων δικύκλων.
“Με το συγκεκριμένο όχημα στοχεύουμε σε στόλους και σε κλάδους, όπως είναι ο τουριστικός και κυρίως τα μεγάλα ξενοδοχεία. Μπορεί φυσικά να το αγοράσει και ιδιώτης, αλλά δεν είναι η προτεραιότητά μας”, σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Οικονομάκης. Το scooter διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις. Η βασική έκδοση με τη μία μπαταρία έχει τιμή λιανικής πώλησης στα 5.642 ευρώ μαζί με το ΦΠΑ, χωρίς να υπολογίζεται η οποία επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού οχήματος.
Το πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών
Να σημειωθεί ότι ήδη στην ελληνική αγορά υπάρχει μια γκάμα επιλογών για ηλεκτρικά δίκυκλα τόσο από ευρωπαίους όσο και από κινέζους κατασκευαστές, που αποτελούν και τους ανταγωνιστές της Πετρόπουλος στο συγκεκριμένο εγχείρημα. Ωστόσο, σύμφωνα με τη διοίκηση, το “πακέτο” που συνοδεύει την αγορά του NOOS διαθέτει συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι των υπολοίπων ανταγωνιστών. “Το NOOS είναι αυτή τη στιγμή κατά περίπου 600 ευρώ ακριβότερο σε σχέση με το καλύτερο κινέζικο που κυκλοφορεί στην αγορά και κατά 1.500-2.000 πιο φθηνό σε σχέση με τα ευρωπαϊκά. Κανένα όμως από αυτά τα οχήματα δεν διαθέτουν service on the ground, κάτι το οποίο αποτελεί το μεγαλύτερό μας ατού”, δήλωσε ο κ. Οικονομάκης.
Το NOOS “φορά” ηλεκτροκινητήρα της Bosch µε ισχύ από 3 έως 5 kW, ανάλογα µε την έκδοση, και φέρει µέχρι δύο µπαταρίες που του δίνουν αυτονοµία έως 132 χλµ. Θεωρείται κατάλληλο για μετακινήσεις εντός πόλεως και ο κύκλος ζωής της μπαταρίας διαρκεί περίπου πέντε χρόνια – τόσο είναι το χρονικό όριο για την πρόταση αντικατάστασης της μπαταρίας. Όπως είπε ο κ. Οκονομάκης “ο σχεδιασμός και η φιλοδοξία μας στο κομμάτι της αστικής μικροκινητικότητας, είναι να έρθουν και άλλα προϊόντα πέρα από το scooter στο άμεσο μέλλον”.
Το δεύτερο προϊόν που παράγεται στο εργοστάσιο αυτή τη στιγμή είναι οι φορητές μονάδες μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας με το σήμα BES 0.1, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για επαγγελματική ή οικιακή χρήση και να καλύψουν για μια μέρα τις βασικές ανάγκες ενός μέσου σπιτιού σε ενέργεια αν κοπεί το ρεύμα. Οι μονάδες αυτές, όπως επισημάνθηκε, αποκτούν μεγαλύτερη αξία όταν συνδυαστούν με φωτοβολταϊκά συστήματα. Τη δεδομένη στιγμή, η μονάδα παραγωγής Ecoshift, στην οποία απασχολούνται 23 άτομα, μπορεί να “σηκώσει” τη συναρμολόγηση έως και 1.200 μπαταριών ετησίως.
Η Π. Πετρόπουλος προγραμματίζει σε επόμενη φάση να δραστηριοποιείται και στους άλλους δύο τομείς, στο κομμάτια δηλαδή της αναβάθμισης (second life battery) και της ανακύκλωσης μπαταριών.
H επένδυση EcoShift είναι συνολικού προϋπολογισμού 10 εκατ. ευρώ. Χρηματοδοτείται κατά 5 εκατ. από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, κατά 3 εκατ. μέσω δανείου της Εθνικής Τράπεζας, ενώ το υπόλοιπο ποσό καλύπτεται από ίδια συμμετοχή της εταιρείας.
Πηγή: capital.gr
